Crane Buffer
Κατά τη διάρκεια της λειτουργίας του γερανού ή του τρόλεϊ, τα φρένα ή οι τερματικοί διακόπτες μπορεί να χαλάσουν ξαφνικά. Λόγω αδράνειας, το όχημα θα συνεχίσει σε κατάσταση κίνησης μέχρι να τρέξει στην προκαθορισμένη τερματική στάση στα δύο άκρα του διαδρόμου του. Ο στόχος της προσθήκης ενός προσκρουστήρα γερανού στην περιοχή επαφής μεταξύ του τερματικού αναστολέα και του καροτσιού ή του γερανού είναι να απορροφηθεί η πλειονότητα της ενέργειας που παράγεται σε κρούση. Ακολουθεί μια λίστα με δύο μορφές buffer που χρησιμοποιούνται πιο συχνά σήμερα.
Ρυθμιστικό διάλυμα πολυουρεθάνης
Πλεονεκτήματα
Ελαφρύς σχεδιασμός διαθέσιμος σε ανταγωνιστική τιμή
Ευκολία συντήρησης και επισκευής
Ανθεκτικό στη διάβρωση, την κρούση και την καταπόνηση
Δεν δημιουργείτε ούτε θόρυβο ούτε σπινθήρες κατά τη λειτουργία, επομένως είναι κατάλληλο για χρήση σε εκρηκτική ατμόσφαιρα.
Τεχνικά χαρακτηριστικά
Πυκνότητα ρυθμιστικού γερανού: 0,55-0,65
Σκληρότητα Shore:50-65
Αντοχή σε θλίψη (50% συμπίεση): 12-15 kg/cm 2
Θερμοκρασία λειτουργίας: -30 -60 βαθμοί
Υδραυλικό Buffer
Πλεονεκτήματα
Με την αύξηση της έκτασης της συμπίεσης, ο αριθμός των οπών που επιτρέπουν τη διέλευση του υγρού θα μειωθεί για να εξασφαλιστεί ομοιόμορφη ταχύτητα με την οποία διεξάγεται η διαδικασία ρυθμιστικής αποθήκευσης.
Παρά τον συμπαγή σχεδιασμό της, αυτή η σειρά γερανού buffer είναι σε θέση να απορροφήσει μεγάλη ποσότητα ενέργειας.
Αυτό το υδραυλικό buffer επιτρέπει τη μέγιστη επιβράδυνση του γερανού ή του καροτσιού που τρέχει ενώ έχει ελάχιστο μέγεθος. Για γερανούς με υψηλή μάζα ή ταχύτητα άνω των 2 m/s, το buffer παρέχει απλώς την καταλληλότερη λύση.
Τεχνικά χαρακτηριστικά
Απορροφήστε το 80% έως το 100% της ενέργειας που παράγεται σε κρουστικό κρούση
Η γωνία εκτροπής μετά τη σύγκρουση ελέγχεται εντός του εύρους μεταξύ 0 και 1
Θερμοκρασία λειτουργίας: -25 ~ 80 βαθμοί